尽管着陆器坠毁，美国航天公司仍对下一次月球任务持乐观态度

美国宇航局与私营企业建立了实验性的新合作伙伴关系，旨在降低美国纳税人的成本并培育月球经济。

美国航天公司的负责人周五表示，他的月球登陆器本周在登月任务中失败，他乐观地认为下一次尝试将实现其目标。
Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿 (John Thornton) 在新闻发布会上表示：“我现在比以往任何时候都更有信心，我们的下一次任务将会成功并登陆月球表面。”他强调了他的团队在“意想不到但非常令人兴奋的任务”中克服的挑战。

Astrobotic 的 Peregrine 着陆器于 1 月 8 日发射，这是美国航天局 NASA 与私营企业之间建立的一项实验性新合作伙伴关系，旨在降低美国纳税人的成本并培育月球经济。

但着陆器在与火箭分离后不久就发生爆炸，燃料泄漏，损坏了外壳，使其无法到达目的地。

桑顿称这是一个“困难”的时刻，并表示问题可能源于阀门故障，并将进行全面调查。

但他对这次任务仍然保持乐观。

他说：“在那次异常事件之后，我们取得了一次又一次的胜利，这表明航天器正在太空中工作，表明有效载荷可以运行。”他指的是船上的科学实验，特别是来自美国宇航局的能够收集数据的科学实验。

桑顿表示，他“独立确认”受损的游隼着陆器在坠回地球时已在大气层中烧毁。

Astrobotic 的下一个任务定于 11 月进行，是将 NASA 开发的漫游车运送到月球南极，美国宇航员将在未来几年探索那里。

毒蛇漫游车的任务是更多地了解水（以冰的形式）的起源和分布，并确定如何在未来的任务中使用它。


Viper 将乘坐 Astrobotic 的 Griffin 着陆器前往月球，该着陆器的大小约为不幸的 Peregrine 的三倍。

美国宇航局高级官员乔尔·卡恩斯表示，毒蛇“非常复杂且成本高昂”。“因此，我们希望确保我们真正了解百富勤事件的根本原因和影响因素。”

“如果我们必须修改格里芬的计划……我们会的，”他补充道。

NASA 已根据商业月球有效负载服务 (CLPS) 计划向 Astrobotic 支付了约 1 亿美元，用于将其科学仪器运送到月球，并准备在本十年晚些时候根据阿耳忒弥斯计划将美国宇航员送回贫瘠的世界。

美国宇航局官员明确表示，他们的策略是“更多射门”意味着更多得分机会。总部位于休斯敦的 Intuitive Machines 在 CLPS 下的下一次尝试将于 2 月份推出。